Benditos “rotos” y “descosíos”

LAS VENTAS DE PIEZAS PARA REPARACIONES DE VEHÍCULOS, ELECTRODOMÉSTICOS Y TECNOLOGÍA VIVEN SU PARTICULAR “AGOSTO”, CON CUOTAS DE MERCADO QUE DESAFÍAN A LA CRISIS. Valga como ejemplo el hecho de que en 2010 han aumentado un 39,7% la venta de piezas para reparar electrodomésticos.

Si se nos rompe una pieza del motor, vamos a un desguace a buscar una de segunda mano; si se avería la lavadora o la plancha, ahora las llevamos al servicio técnico para que nos las reparen; para comprar una televisión o un reproductor de DVD, nos dirigimos a “outlet” de electrodomésticos y tecnología. Sí. Ya sabemos que, mientras unos lamentan la sangría incesante de clientes, otros se frotan las manos viendo como su negocio está disfrutando de una luna de mil (¿o será de hiel?) en los tiempos que corren.

A esta reflexión –es realidad, lo sabemos- nos lleva una información que hemos podido leer en la revista Emprendedores: en comparación con 2007, las ventas de piezas para reparaciones de electrodomésticos en 2010 han aumentado casi un 40%. Las que más han crecido han sido los complementos para sartenes, ollas y baterías de cocina, con un 64%. A continuación, las de microondas (41%) y lavadoras (84%). De esta tendencia saldrá ganando no solo nuestro bolsillo… El medio ambiente también lo agradecerá.

El bolsillo del automovilista

Los recambios para el automóvil, un negocio que rueda

El mercado de recambios para automóvil experimentó una ligera recuperación en 2010, al crecer un 1%, hasta los 9.300 millones de euros. El desplazamiento de la demanda de servicios de reparación hacia los talleres no oficiales ha hecho aumentar en los últimos años la participación del recambio libre en el mercado, en detrimento del recambio original o de marca. ¡Aquí hay negocio!

Estas son algunas conclusiones del Informe Especial publicado recientemente por DBK, primera empresa española especializada en la elaboración de estudios de análisis sectorial y de la competencia participada por Informa D&B, compañía del Grupo CESCE. Según DBK, el mercado de recambios para automóvil inició una fase de moderada recuperación en 2010, que permitió alcanzar los 9.300 millones de euros. Esta cifra supuso un crecimiento del 1%, frente al descenso del 5% contabilizado en el año anterior, gracias al buen comportamiento del mercado de recambio libre, cuyo valor creció un 5% en 2010, hasta los 6.285 millones de euros.

En un contexto de debilidad económica, se aprecia un desplazamiento de la demanda de servicios de reparación hacia los talleres no oficiales, en detrimento de los concesionarios y servicios oficiales. Esta tendencia, a su vez, ha propiciado un aumento de la participación del recambio libre en el mercado, situándose en el 68% del mismo en 2010.

El mercado de recambio de marca, por su parte, vio prolongada la tendencia a la baja que ya venía registrando en años anteriores. Así, en 2010 se situó en 3.015 millones de euros, un 7% por debajo de la cifra del ejercicio 2009. El drástico descenso de las ventas de automóviles registrado entre los años 2005 y 2009, junto con la intensa rivalidad en precio explican la contracción de las ventas de recambios de marca.

Segundas oportunidades… oportunidades rentables

 LA BICICLETA QUE YA NO UTILIZAMOS, LA GUITARRA QUE NUNCA APRENDIMOS A TOCAR, LA TELEVISIÓN QUE HEMOS “PREJUBILADO” POR UNA CON PANTALLA LED HD… Y LOS PENDIENTES TAN FEOS QUE NOS REGALARON. TODO TIENE CABIDA EN LAS TIENDAS DE SEGUNDA MANO, NEGOCIOS EN AUGE EN TIEMPOS DE CRISIS.

“Compramos lo que no utilizas. Vendemos lo que no te imaginas”. Este es el eslogan de Cash Converters, una de las enseñas de compra-venta de artículos usados más conocida en España. Sí, su negocio es sencillo y rentable, como explica Alex Reguero, director de Marketing de la franquicia: “compramos objetos que ya no necesita la gente y los vendemos a aquellos que sí pueden darle utilidad”. Y esta empresa no es más que un ejemplo de los muchos establecimientos que han surgido en los últimos dos años dedicados a darle una segunda oportunidad a enseres, abalorios y herramientas de lo más variopintos. Sin ir más lejos, en una de las tiendas de esta cadena se ha tenido en venta desde un chaleco antibalas y un espejo retrovisor de un barco… hasta un vestido de novia.

En Málaga también encontramos muestras de este floreciente mercado y de su creciente demanda. Sin ir más lejos, en la capital, en la avenida de Velázquez, funciona un Cash Converters; en la plaza de los Mártires, una tienda con similar finalidad, Época; también El Trueque, en Torremolinos; y La Gran Oportunidad, en la malagueña calle Martínez Maldonado. Por barriadas de la localidad y por el centro de la ciudad se encuentran otros negocios de compra-venta de objetos usados y también están proliferando como setas las oficinas que comercializan oro. Otro ejemplo de que “nada se pierde, todo se transforma” –como bien canta Jorge Drexler– está en el mercado de la venta de coches de segunda mano. Muchos talleres dan un buen arreglo y lavado de cara a automóviles que sus propietarios han decidido jubilar anticipadamente y lo revenden a un precio interesante para el comprador con recursos ajustados y para el mecánico que necesita ingresos extra en tiempos de crisis. 

El sector del automóvil se reinventa (sí o sí)

EL 59% DE LOS VEHÍCULOS ADQUIRIDOS EN 2010 TIENE MÁS DE OCHO AÑOS. La crisis está resucitando la venta de coches de segunda mano y surgen nuevos conceptos de negocio en torno al transporte privado, como es el préstamo de vehículos entre particulares. Toma nota.

Las ventas de coches nuevos están estancadas mientras que el mercado de segunda mano está en ascenso. Así, el año pasado las ventas nacionales de turismos de ocasión superaron las de los nuevos en un 68%, lo que supone que se vendieron 1,7 coches de segunda mano por cada coche nuevo. En 2010 se vendieron 1,65 millones de unidades de segunda mano, con una mejora del 2,1% sobre 2009. El año 2007 fue el mejor, con unas ventas de 1,68 millones de unidades y en 2010 el valor de esas compras de segunda mano fue de 8.990 millones, con un aumento del 1,1% respecto al ejercicio pasado.

Según patronales y expertos consultados, el mercado de ocasión es un mercado por desarrollar en España, teniendo en cuenta la situación que este sector vive en el resto de Europa: la relación entre vehículos de ocasión y nuevos se sitúa en España en 1,7, frente al 3,2 del Reino Unido, 2,7 en Francia y 1,9 en Alemania.

En opinión de entidades como la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), la potenciación de un mercado de vehículo de ocasión entre los tres y los cinco años de antigüedad, como ocurre en otros países punteros europeos, tendría unos efectos positivos inmediatos e indirectos sobre el mercado de vehículos nuevos. Actualmente, según Anfac, este se halla en los niveles de 1995 en cuanto a ventas totales.

Nuevo negocio: préstamo de vehículos